提到賽車比賽，大家似乎只會想到穿著戰衣的賽車手，或是維修車輛的技術人員，甚至是婀娜多姿的車模。但是，每一個比賽能夠順利舉行，幕後的工作人員也是功不可沒。賽車裁判，並非阿貓阿狗都可擔任的職業。他們需要在賽車場累積工作經驗，修讀課程，並通過考核獲得執照，才能成為獨當一面的裁判。林家全和湯嘉雯同是中國澳門汽車總會（AAMC）的賽車裁判，今天為我們解開各個賽車謎團。
裁判須從低做起
林家全是一名經驗豐富的裁判，屈指一算，已擔任裁判整整十年。在2006年，他在朋友介紹下獲得在小型賽事擔任旗手的機會，翌年被提拔至澳門格林披治大賽車的旗手。隨著經驗的增長，他被派往賽車大堂裡的秘書處傳遞文書。因澳洲的留學經歷，讓他能與外國的裁判暢通無阻地交流。於是他修讀了裁判課程，在2008年正式擔任大賽車的裁判。
湯嘉雯同樣是從低做起，早在2005年她已是AAMC的志願者。當時她在黃線區當前線工作人員，日曬雨淋。後來報讀了裁判課程，因成績優異，2017年被躍升至裁判。「從讀大學開始已經做兼職，因為賽車比賽是每一年會舉辦。一群朋友就像參加嘉年華一起玩，變得好開心，所以維持工作到現在。」
澳門只有業餘裁判
「由第30屆開始，從小已經深深愛上了賽車。」林家全憶起小時候，當時工人球場及葡京會掛上許多賽車海報，臨近賽事更有紀念品派發，對賽車的興趣就是由此培養。湯嘉雯亦是好車之人︰「好鍾意睇到賽車，覺得好型，聽到引擎聲會感到好興奮！」九十年代盛行明星盃，雖然她渴望觀賞到賽事，沒有許可證卻無緣觀看。似乎成為裁判，除了通過嚴格的考核外，熱愛賽車的心也是缺不可少。
原來澳門並無全職裁判，林家全指出每年舉辦一次大賽車，不足以養活他們。林家全本職是飛機師，湯嘉雯則從事飲食業工作。雖然掛名是業餘裁判，但不意味他們的資格較職業裁判低。因裁判作出的每一個決定，關係到賽場上的生命，任重道遠。其實每年在大賽車舉辦前，AAMC會邀請外地的專家考核他們，合資格才能擔任相應職位。此外，AAMC亦會提供機會給他們，到菲律賓、馬來西亞等地參與工作，累積更多的經驗。
湯嘉雯更指出︰「有時要從外地請裁判來澳門，他們部份可能是自願工作者。賽事舉辦方只會提供食宿，所以不要想像有錢可以收。你真的要非常熱愛賽車，才會做這些工作。」
公平公正作出每個判決
賽車作為極限運動，跑道上每一秒都瞬息萬變。若果發生意外，旗手會先向賽事主管報告，然後主管會轉交裁判調查及決定應否作出處罰。有時候，車手可能不承認判罰而異議，裁判需聽證並考慮應否撤銷案件。可是，裁判始終僅依靠電視，現場的工作人員才是最清楚事情經過的人，因此裁判最主要的職責在於作出正確的判決。
林家全和湯嘉雯更分享，裁判與車手要保持一定的距離。因裁判的工作須公平公正，若然關係太密切，有可能會變得不好意思處罰。即使無可避免地熟絡，亦要分清工作與私人，裁判有關的判決不能透露開去。湯嘉雯笑謂︰「我去年幸好順利渡過，沒有事情發生，沒人有異議，順利完結。」
今年首次舉辦裁判課程
林家全透露，今年與另一位裁判首次開辦了培訓課程，有22名學員參與，更加入了實戰的課堂。原來大賽車規定了裁判團要有三人，其中兩人為外國的裁判，因此會讓學員感受大賽車期間全英語的環境。而來自世界各地的裁判的英語會帶著口音，如何面對這些情況，便是課程的重點之一。「我們希望可以帶著年輕人參與我們團隊，以舊帶新，令到整個澳門大賽車可以薪火相傳做下去。」
最後，記者問到他們接觸賽車比賽以來，印象最深刻的事。他們齊聲回答，印象深刻一定是格林披治大賽車。「點解？自己嘅地方，澳門盛事嘛！」