首屆格蘭披治大賽車自1954年在澳門舉辦後，至今已過去六十多年，逐漸成為澳門一年一度大盛事。其實賽事舉辦初時，只被視為洋人的玩意。經時間推移，這原本不為世人注意的賽事，現今竟成為了澳門在國際的一張名片。但凡事有利有弊，大賽車對繁忙城市的影響顯見，改革呼聲不斷。在國際盛事及社會民生之間，應當如何取得平衡？資深賽車評述員郭永樸，對多年來的賽車百態、以及賽車與澳門人的關係，別有一番體會。
大賽車的六十年演變
上世紀五十年代，一群居於澳門的葡國人，閒談間希望在澳門迂迴曲折的馬路舉辦賽事，後得香港汽車會的幫助，在1954年舉辦了首屆格蘭披治大賽車賽事。起初賽事被視為有錢人的玩意，直到發展至七十年代，有不少香港車手的參與，才在華人圈興起。
時移勢易，九十年代後的澳門社會、經濟產生了巨大的變化，人口、車輛急速增長，致使馬路不堪負重。郭永樸自言雖然評述賽車多年，年輕的時候也參與過賽事，但澳門社會發展至今，在這繁忙的都市中，賽事多多少少顯得不合時宜。「其實幾擾民，話就話賽四日，但賽前籌備、賽後清拆工作，前前後後都要個幾月。」他假設若搬去離島，設立賽車場供賽事使用，對市民影響會減少甚多。但聞名世界的東望洋賽道，或就消失不見，他表示一切都是取捨問題。
盛事吸引遊客旅澳
每逢11月吸引了不少世界各地的車迷，來到澳門一同參與賽車盛事，因此賽車為澳門經濟發展的確有所幫助，但對本地市民卻苦不堪言。在國際賽事及社會民生兩者之間，該如何取得平衡？郭永樸認為是否願意將兩者視為一談，「講到賽車就想起澳門，這也是一種光榮。畢竟是世界知名賽事，很可能是許多人的重點節目之一，11月必定到澳門消費，對經濟是有幫助。」
他分享在評述賽事期間，會留意看台的觀眾，是為賽事發生突發情況時，無賽事畫面直播，就當作花絮增加評述的說辭。「近這十年八年，見到看台有許多熟面孔。」正如上述，11月的賽車是許多人的重點節目，「遊客市民都有，有些人年年都坐同一個位置，基本上霸咗位咁。」
對於今年的賽事，郭永樸盼在緊張刺激的氣氛之餘，能夠保持安全。賽車期間瞬息萬變，永遠不知道傷亡何時來臨，一旦出情況，或許觀眾看覺得刺激，但其實參與者或家人飽受痛苦。「賽事直播期間，即使知道結果，但依然要繼續講，要融入好歡樂的氣氛，其實真係好難受。」就算毫不相識，但作為賽事的一份子，實為傷感。
澳門是為旅遊博彩城市，追求多元化發展，賽車盛事至今已舉辦65年，許多人已對「11月，大賽車」的印象根深蒂固，這是否算得上澳門人的集體回憶？郭永樸笑言：「應該都算是，但喜歡的就很喜歡，不喜歡的就感到很煩擾。都係兩面睇喇。」