澳門逸園賽狗場於2018年結業，有逾84年歷史的賽狗活動正式劃上句號。當時場內約650隻格力犬，曾一度去向未明，幸好最後被世界各地的愛犬者領養。其中張灝鈞（Calvin）正是當時領養格力犬的一人。然而，首次擔當主人角色，他便深深感受到澳門寵物設施的不足。例如，同樣被領養至海外的格力犬，享有寬廣的草坪，留在澳門的格力犬，則只有狹長的混凝土遛狗區（俗稱狗公園）。「牠們好喜歡跑步，但真的沒有一個地方任牠們跑。」
狗公園設計不利犬隻活動
雖然逸園賽狗場結業，已是新冠疫情爆發前的往事，但Calvin仍然記憶猶新。他憶述指，由於居所位於狗場附近，當時發現狗場需要義工幫忙清潔，於是與朋友報名參加。然而作為愛狗之人，他從沒飼養過任何犬隻，但在擔任義工的過程中，他慢慢理解到格力犬的習性，最終決定領養兩頭雌性格力犬。「其實格力犬不是想像中好動，但可能牠們之前的世界比較封閉，所以見到陌生人的時候，牠們就好興奮。」
犬隻與貓咪是兩個極端，一動與一靜，犬隻不像貓咪可長期待在室內，狗主須定期帶牠們外出散步「放電」，以保障身心健康。惟澳門的犬隻設施一直受人詬病，Calvin亦坦言狗公園的選擇過少，指愛犬在領養初期仍值壯年期，性格活潑，但他只能在晚上到東方海岸或廣大中學附近的空地，陪同愛犬一同跑步;或到聖若瑟大學附近較偏遠的狗公園散步。
「其實我覺得有個好遺憾的地方，牠們好喜歡跑步，但真的沒有一個地方任牠們跑。」雖然澳門早在2011年陸續在17個地點設立狗公園，令狗主放狗的選擇增加，但Calvin認為公園徒有虛名，只在形式上解決寵物設施的不足。他以公園的混凝土設計為例，直言地面太硬，不如沙地具有延展性，導致犬隻跑步時難以伸展四肢，受傷的機會大增。「之前跑了幾次都會受傷，十次裡面有八次都會弄傷。」
澳門格力犬無地可跑
除了公園設計的問題外，政府對設施投入的維護成本亦有不足。Calvin表示，曾在水塘公園發現有設施受損毀，露出足以容納犬隻穿過的破洞。由於擔心鐵枝會傷害犬隻，他在標榜專人聯絡及提供服務承諾的市政署手機App，向當局通知情況，但投訴並未即時處理，該破洞也要在一段時間後才被修補。
Calvin覺得，也許僅得留在澳門的格力犬，才生活得如此困難。他表示，世界各地領養狗場格力犬的狗主，設立Facebook專頁分享生活日常，其中澳洲、意大利等西方國家的狗主，會攜同格力犬到寬廣的草坪玩樂。他坦言，明白澳門的土地資源有限，不奢求政府提供同等的草坪，但他認為現時的狗公園空間確實過於狹窄。「自己坐在這裡，一兩分鐘都會覺得好侷促，好不舒服。每次帶狗隻來到這裡，放繩後牠們都不知所措。」
以我們在沙梨頭北街遛狗區所見，遛狗區兩側是馬路，分為一般犬隻及小型犬隻區，設有遛狗的娛樂設施，相較澳門多數以一條狹長的公園道路圍成框，此處相對寬鬆。但Calvin指出此處遮蔭設施不足，他甚少在日間遛狗。「這裡比起其他地區的狗公園是大一點，但對於他們來說還是很狹窄，放繩後牠們都不會跑，反而圍著我轉或就地趴下，我帶牠們一起跑才會動起來。」
跨區放狗難犬隻被污名化
犬隻天生外向，因此不少狗主有能力的話，也會帶愛犬去不同地方活動。但原來，澳門的交通工具禁止動物進入，狗主連跨區放狗亦難以辦到。過往Calvin可委託家人開車，載同狗隻去空間較大的地方放狗，但因家人工作關係，現在只能選擇附近狗公園。
事實上，澳門對狗主和狗隻的不友善，除了硬件的不足外，大眾亦對犬隻存有誤解。家長對子女的教育，更令人從小畏懼犬隻，Calvin說:「有些家長為了小朋友減少受傷機會，就直接同小朋友講‥啲狗全部會咬你！」Calvin認為，澳門社會令犬隻被污名化，尤其是大型犬隻，令他感到很委屈。他過去在帶狗落街時曾被說:「『嘩！隻狗咁嘅樣，就唔好帶出嚟嚇人啦。』真的很難受，牠們本身對澳門都有貢獻，付出了大半世，那我們現在為牠們提供人道生活時，反而令牠們接受不應該經歷的污名或漫罵。」
公交和的士容不下動物
目前，澳門的巴士和的士規定，除導盲犬外，其他動物均不准上車。這導致好多寵物生病時，飼主如沒有自己的車輛，就只能靠的士司機賣個好心，才能求診。目前，亞洲地區之中，公共交通對動物最友善的地區要數台灣，主人只須將寵物放進運輸籠內，便可帶上捷運。