我對斑馬線行人優先的要求，是極為支持的，如果罰款可以…因為在廣州讀書的時間，整整七個春秋，我真心感覺到斑馬的條紋是一個集中把行人撞擊的地標，在一個不到四米乘七米左右的平面上，人不讓車，車亦不留人，大家都不為對方著想亦不守規矩的時刻，又互相牽引互相摩擦，這種「普遍」現象多令人心疼。歸根究
底⋯⋯歷史人物再讓他們站出政治舞台，相信都不一定說得清。所以，人和車在馬路的相遇，其實很像十二碼加時的內心戲。
命書話今年過左5月30就要多做運動，用以調節身心舒緩壓力，而且，這更是唯一一個方法。當時我沒有放在心上，直到6月底工作壓力已爆炸一個點的時候，我才打開這個去年底的檔案，心𥚃才踏實的放下一個大石，然後換上另一個會爆的炸彈。早上通勤的時候剛好是我四個轆換兩個轆的時段，返家的路上遇到不同原因的塞車，是十分正常，正如一個維修員身上一定有士巴拿一樣。而這個幽禁的時光最適合放空。自問人比較敏感、而內心的洞洞亦比較深，因此一遇上情況就會留得深留得耐。在紅街市中銀的斑馬線至紅綠燈的一段路，最令我感到無力，因為車與車之間的距離，總會有人突然殺出，不分年齡不分國籍，連老弱傷殘都跳出一個精力旺盛出來，望著這些畫面，還是想想辦法：如何能夠把這些人都集中在斑馬線位置？這些市場地段，外籍僱員推著四輪傳動的輪椅，在馬路上橫切兩條行車線，望住輪椅上的主人，不少駕駛者都心酸起來，唯有選擇進取式的指導法：X高那位僱員。我好煩，眼前一輪無奈的社會劇場就在我的行車紀錄儀中上影著，會有什麼改善嗎？可憐的澳門小城，腳掌一鬆，又可以到下一個路口，望著眼前一架手推式輪椅一架嬰兒車，我順勢而作把車慢住，此刻一個妙齡女孩突然從路口斑馬線上走了出來，一邊示意揮手一邊向著我微笑，我才恍然大悟從雲霧𥚃漂回來，目不轉睛的看著她，輕巧的橫過我的車頭，送了她一個長長的注目禮，這位女孩是我以前的學生嗎？笑容很親切好像認識很久一樣，我的天！成40歲人還有「被電到」的感覺真好，如果每次斑馬線讓人都有這種感受，法律就真係變得好多餘。
CK出土
本地創作人，廣州美術學院雕塑系學士、美術系基礎教學碩士。從事藝術創作、教學、咨詢及推廣活動。自稱為一個深情而爛口的男人。